Otvorena linija East London

Linija East London nekoć je bila dio mreže londonske podzemne željeznice, no danas, kada je dovršena njezina višegodišnja rekonstrukcija vrijedna milijardu funta i kada je puštena u promet, postala je dijelom londonske mreže prigradskih vlakova – London Overground. Rekonstrukcija je dovršena ranije od predviđenog roka; obnova ove linije je, naime, bila od presudne važnosti za održavanje Olimpijskih igara 2012. u istočnim dijelovima Londona…

Bivša linija podzemne željeznice, East London, tijekom rekonstrukcije proteklih godina uređena je po standardima nacionalne željeznice te je od danas dio mreže London Overground. Na njoj će prometovati ovakvi novi vlakovi. (Foto: © Transport for London)

Infrastrukturni projekt vrijedan jednu milijardu funta, od presudne važnosti za održavanje Olimpijskih igara u istočnim dijelovima Londona 2012., dovršen je prije roka i danas je pušten u promet. Linija East London jedna je od najstarijih dionica londonske podzemne željeznice: koristila se Brunelovim tunelom ispod Temze koji je prokopan i otvoren još 1869. (a bio je pritom i jedan od vrhunaca viktorijanskog inženjerstva!) te je službeno postala dijelom integriranog sustava podzemne željeznice 1933.

Ova linija koja je spajala Shoreditch na sjeveru i dva terminala – New Cross i New Cross Gate na jugu – nije u cijelosti bila pod zemljom, jer samo su se četiri stanice nalazile u tunelima. Početkom ovog tisućljeća ipak je zaključeno kako je nakon stoljeća i pol potrebno modernizirati njezinu infrastrukturu, izdvojiti je iz sustava podzemne željeznice i učiniti je dijelom London Overgrounda, mreže prigradskih vlakova kojoj je itekako bila potrebna ova spojnica i “žila kucavica” na istoku grada.

Željeznička je pruga sada uređena po standardu i specifikacijama nacionalne željezničke mreže (British Rail), no putnici ne bi trebali primijetiti velike razlike u načinu na koji će se koristiti nekadašnjom East London linijom: Oyster Card i dalje vrijedi na ovoj dionici, a tu su i novi, modernizirani vlakovi koji će njome prometovati. Od danas je linija otvorena kao svojevrsni preview za prve putnike koji se njome žele provozati, a u punom će pogonu biti od kraja svibnja. Ovo nije kraj radova na toj liniji pa će tako do sljedećeg će proljeća biti proširena do četvrti Highbury i Islington prema sjeveru, a prije Olimpijskih igara bit će dovršen i jugozapadni krak prema Clapham Junctionu.

Mapa koja prikazuje novu liniju East London kao dio Overgrounda. Kliknite na sliku za veću mapu.

Novi vlakovi koji će prometovati ovom dionicom donose i nekoliko novosti; primjerice, po prvi puta ne postoje vrata i pregrade između vagona pa će se putnici tako moći kretati cijelom duljinom vlaka. Četrnaest stanica preuređeno je u okviru projekta rekonstrukcije East London linije, a stanice Dalston Junction, Haggerston, Hoxton i Shoreditch High Street po prvi su se puta danas pojavile i na čuvenoj mapi linija podzemne željeznice. Od danas je za promet tako otvorena dionica od Dalston Junctiona na sjeveru pa do New Crossa i New Cross Gatea, no u naredne će dvije godine biti dovršena i proširenja prema jugu, do Crystal Palacea (Sydenham) i zapadnog Croydona.

• PDF s daljnjim planovima proširenja linije na sjeveru, jugu i prema zapadu