Dijelić britanske povijesti možda se nalazi i u samom srcu Zagreba, na Gornjem gradu: ako je vjerovati pričama koje nije teško poduprijeti opipljivim i čvrstim činjenicama, ukrasni lanac na palači na uglu Opatičke i Kamenite ulice potječe s čuvenoga broda HMS Victory, još slavnijeg admirala Horatija Nelsona. Premda nema dokaza koji bi ovaj lanac direktno i nedvojbeno povezali s Nelsonovim zapovjednim brodom s kojega je izvojevao veliku pobjedu britanske flote kod Trafalgara, vrlo je lako “konstruirati” redoslijed događaja i povijesnih okolnosti zbog kojih je ovaj lanac mogao završiti upravo u Zagrebu. Da stvar bude još zanimljivija, značajnu ulogu u ovoj priči ima i jedan austrijski general, rođenjem Irac, koji je uz pomoć engleskih snaga krenuo oslobađati Rijeku i Kvarner od francuske okupacije početkom 19. stoljeća, ostavivši pritom dubok trag naročito na riječkom području. Njegovo je ime – Laval Nugent.

Lanac s Nelsonova "Victoryja" postavljen je uz pročelje palače na uglu Opatičke i Kamenite ulice na zagrebačkom Gornjem gradu. (Foto: © Vlatko Jurić-Kokić, www.clandestineart.com)
Fotografije: Vlatko Jurić-Kokić, Clandestine Art
HMS Victory bio je svakako najpoznatiji brod u floti Lorda Nelsona. Kao zapovjedni brod ovog čuvenog admirala, HMS Victory proslavio se ponajprije u onoj najvažnijoj bitci u kojoj je Nelson izvojevao pobjedu – bila je to, dakako, bitka kod Trafalgara, 1805. Dvadesetisedam britanskih brodova pobijedilo je barem na papiru snažniju flotu od 33 francuska i španjolska broda; kao dokaz Nelsonove vještine u pomorskim bitkama možda najbolje služi statistički podatak koji kaže da su Francuzi i Španjolci tada izgubili čak 22 broda, a Britanci niti jedan jedini.
Ova je pobjeda samo dodatno proslavila ionako velikog i omiljenog britanskog heroja Nelsona, nekoliko puta ranjavanog u raznim bitkama (izgubio je jednu ruku i oko), što svakako objašnjava i brojne trgove i spomenike posvećene Nelsonu širom Britanije – uključujući i onaj najpoznatiji na Trafalgar Squareu. Admiral Horatio Nelson preminuo je, međutim, istoga dana od ozljeda zadobivenih tijekom bitke, a njegovo je tijelo vraćeno u Veliku Britaniju baš Victoryjem. Sahranjen je u Londonu, uz velike počasti, u Katedrali sv. Pavla.
Sam HMS Victory u trenutku ove velike pobjede više nije bio posve nov brod – porinut je u more četrdeset godina ranije, 1765. Danas, gotovo dva i pol stoljeća kasnije, HMS Victory je živ i zdrav, “usidren” u suhom doku u Portsmouthu, gdje ga je moguće posjetiti kao muzej. Samim time on je i najstariji vojni brod koji je, barem službeno, još uvijek u službi britanske ratne mornarice.

"HMS Victory", zapovjedni brod admirala Horatija Nelsona tijekom bitke kod Trafalgara, usidren u Portsmouthu, oko 1900.
Lanac na Gornjem gradu
Dijelić britanske povijesti vezane uz ovu čuvenu bitku i još omiljenijeg pomorskog admirala nalazi se – možda – i u samom srcu Zagreba, na Gornjem gradu. Na samom početku Kamenite ulice, sa sjeverne strane Kamenitih vrata, između pročelja zgrade i obližnje terase razapet je, kao ukras, lanac koji navodno potječe upravo s broda HMS Victory, najvjerojatnije čak i iz vremena bitke kod Trafalgara.
Barem tako kaže usmena predaja, jer podaci o ovom neuglednom lancu koji na prvi pogled ne služi ničemu osim što omeđuje tek nekoliko četvornih metara pločnika ispred galerije baš i nisu detaljni: malo se toga zna osim činjenice da je postavljen na ovo mjesto 1878. Mnogo duži dio navodno istoga lanca može se vidjeti u nastavku Kamenite ulice nakon prolaska kroz Kamenita vrata, odnosno sa same Radićeve ulice, gdje služi kao lanac kojim je omeđen vrt istog bloka zgrada.
Je li ovo uistinu lanac s Nelsonovog Victoryja te, ako jest, kako se našao u Zagrebu, pitanja su na koja nije tako lako pronaći odgovor. Ako se ovaj niz karika uistinu nalazio na Nelsonovu proslavljenu brodu, najvjerojatnija poveznica ovog djelića britanske povijesti i Zagreba irski je vojvoda Laval Nugent, vojnik koji je ostavio duboki trag u Hrvatskoj služeći u postrojbama austrijske vojske tijekom Napoleonskih ratova. Premda je sam lanac teško čvrsto i neupitno povezati s Victoryjem, niz činjenica o Lavalovim zaslugama na području Hrvatske kao i o njegovim hobijima uistinu daju kredibilitet cijeloj priči – potrebno se stoga malo detaljnije upoznati s ovim gotovo “domaćim” generalom irskoga porijekla.

Ako je ovo uistinu lanac s Nelsonova broda, posve je prikladno da ga i u Zagrebu čuva lav - rođak onih s londonskog Trafalgar Squarea. (Foto: © Vlatko Jurić-Kokić, www.clandestineart.com)
Ratni put Lavala Nugenta u Hrvatskoj
Kako se točno irska obitelj Nugenta, porijeklom iz Westmeatha, našla u Hrvatskoj, nije posve jasno. Lavalovi preci vjerojatno su krenuli prema kontinentalnoj Europi još krajem 17. stoljeća kada su katoličke snage kralja Jamesa II. izgubile u bitci kod Boynea od protestantskih snaga Williama III. – čime je Irska ostala protestantska zemlja, a katolici bili “osuđeni” na to da bolji život potraže negdje drugdje. Sam Laval rođen je 1777. vjerojatno baš u Westmeathu čije ime i nosi njegova obitelj, no sa svojim je ujakom Oliverom Nugentom ubrzo došao na europski kontinent te se nešto kasnije i pridružio austrijskoj vojsci u kojoj je ujak već služio.
Nakon što se Napoleon povukao iz Rusije, Austrija se, međutim, ponovno našla u koaliciji zemalja protiv Francuske. Kada je ona i službeno 1813. objavila rat Francuskoj, Nugent se našao u službi austrijske vojske s vlastitim, pomno skovanim ratnim planom koji je uključivao putovanje kroz Hrvatsku do Rijeke i Kvarnera, gdje je trebao razbiti francuske snage i ostvariti kontakt s engleskom flotom koja je bila prisutna u našem akvatoriju od Kvarnera pa sve do dalmatinskih otoka. Nugent će pritom biti fokusiran na borbene aktivnosti na sjevernom Jadranu: krajnji je cilj bio stići do Trsta i baciti Francuze dalje od toga grada, oslobađajući usput i Rijeku.
Služeći tako službeno u austrijskoj vojsci kao general, a pomažući istovremeno i saveznicima Britancima, Nugent je na raspolaganju imao tisuću vojnika. S njima je prešao Savu u blizini Zagreba te se nadomak Bosiljeva njegova vojska spojila s onom engleskog kapetana Cadigana. Potkraj kolovoza 1813. stigao je u Rijeku koju su Francuzi predali bez bitke. Narod Kastavštine odlučio se boriti na njegovoj strani, a engleski admiral Freemantle pružao mu je logističku podršku sa svojega broda usidrenoga u Lovranu. Dok se Nugent probijao prema Trstu, 7. rujna došlo je do žestoke, ali neodlučene bitke s Francuzima – obje su vojske u konačnici nastavile prema Trstu, čime je područje oko Rijeke posve oslobođeno.
Desetak godina kasnije, 1822., Laval Nugent, uspješan general i taktičan diplomat, proglašen je patricijem riječkim, u znak zahvalnosti za oslobođenje ovog područja. Nugent je bio i član Hrvatskog sabora te jedan od najistaknutijih pripadnika ilirskog pokreta.

Priču o ovom lancu kao lancu koji potječe s Nelsonova broda bilo bi možda lako odbaciti - kada otac vlasnika ove palače ne bi bio strastveni arheolog i kolekcionar umjetnina i starih predmeta. Stoga se uopće ne čini nevjerojatnim da bi kolekcionar Nugent nabavio i ovaj lanac koji predstavlja posebnu poveznicu s povijesno važnim HMS Victoryjem. (Foto: © Vlatko Jurić-Kokić, www.clandestineart.com)
Strastveni arheolog, vlasnik 7 dvoraca…
Kada bi si to mogao financijski priuštiti, Nugent je kupovao stare dvorce koje bi preuređivao neovisno o troškovima, no čini se da je to katkada radio i onda kada mu financijska situacija nije bila sjajna, upadajući zbog te svoje strasti katkada u još veće dugove. Iz njih se ipak uspješno izvlačio, mada priče kažu kako su mu opomene za neplaćena dugovanja iz Karlovca stizale čak i na bojišnicu na kojoj je tjerao Francuze iz Rijeke.
Taj ga je skup “hobi” naročito zaokupljao nakon 1820. i završetka Napoleonskih ratova kada se jednostavno nije mogao tek tako “smiriti” u mirovini i živjeti na staroj vojničkoj slavi, pa je tako, s vremenom, postao vlasnik nekoliko dvoraca i palača u Hrvatskoj, uključujući i riječki Trsat. Obnavljajući ovu utvrdu, Nugent je 1837. u njoj utemeljio prvi muzej u Hrvatskoj koji je otvoren 1843. a u kojemu je izložio svoju bogatu zbirku predmeta. Njegovi su također bili i posjedi u u Vrbovskom, Fužinama, Vinodolu i Bosiljevu.
Upravo je u ovom posljednjem, dvorcu u Bosiljevu, Laval Nugent preminuo u noći 21. kolovoza 1862. u 84. godini života, u trenutku kada je već bio vlasnik barem sedam dvoraca i dva stara grada na području Hrvatske. Njegove veze s Hrvatskom ovdje, međutim, ne staju, jer je njegova supruga, Giovanna Riario-Sforza, imala daljnjih obiteljskih veza s obitelji Frankopana, pa bi se Nugenta na određeni način moglo smatrati i “posljednjim Frankopanom”. Dvorac u Bosiljevu ostao je u vlasništvu Nugentovih sve do Ane Nugent koja je preminula tijekom Drugog svjetskog rata.

Laval Nugent od Westmeatha rođen je 1777. u Irskoj a preminuo je 21. kolovoza 1862. u svojem dvorcu u Bosiljevu. Ostavio je dubok trag na području Hrvatske, što zbog vojnih zasluga, što zbog svoje bogate zbirke umjetnina i arheoloških iskopina, dio koje se može vidjeti u Arheološkom muzeju u Zagrebu. Svoju je zbirku sam izložio 1843. na Trsatu, u prvom muzeju u Hrvatskoj.
No, hobi kojim se Laval Nugent također volio baviti – a koji bi mogao biti relevantan za našu priču o lancu na Gornjem gradu – jest arheologija. Osim preuređivanja starih dvoraca, Nugent je volio istraživati starine i posjećivati arheološka nalazišta, te je tijekom svojeg dugog života nakon Napoleonskih ratova prikupio značajnu kolekciju starih umjetnina i brojnih arheoloških iskopina. Baš poput kupovine starih dvoraca, Nugent je i svoja arheološka istraživanja i iskapanja financirao posve sam. Arheološki muzej u Zagrebu čuva velik dio njegove zbirke; Nugentova privatna kolekcija koja je bila izložena na Trsatu sadržavala je više od 1500 antičkih vaza i dvadeset skulptura koje je sam iskopao, a kada se tome pribroji i zbirka starog namještaja, numizmatička zbirka novčića i starih rukopisa te slika, postaje jasno kako su bilo koja vrijedna starina ili drugi zanimljiv predmet – uključujući i lanac s proslavljenog Nelsonovog broda – mogli lako pasti u ruke ovako strastvenog kolekcionara vrijednih i značajnih predmeta.
Među brojnim nekretninama koje je obitelj Nugent s vremenom stekla širom Hrvatske našla se upravo i palača na uglu Opatičke i Kamenite ulice na Gornjem gradu čiji je jedan kut danas ukrašen lancem. Njezin je vlasnik bio vojvoda Arthur Nugent, Lavalov sin, inače veleposjednik koji je i na dubrovačkom području raspolagao znatnom imovinom, a u trenutku kada je lanac ovdje postavljen – već spomenute 1878. – palača je još uvijek bila u njegovu vlasništvu. Danas se ovdje nalazi galerija nazvana upravo po njegovu ocu – “Laval Nugent” – što bi Zagrepčane i posjetitelje grada trebalo dodatno podsjetiti na ulogu ovog austrijskog generala irskog porijekla u oslobađanju primorskog dijela Hrvatske od francuske okupacije.

Dulji dio lanca nalazi se u nastavku Kamenite ulice, gdje ga se može vidjeti i iz Radićeve ulice dok se uspinjete prema Kamenitim vratima. (Foto: © Vlatko Jurić-Kokić, www.clandestineart.com)
Priča o lancu s Victoryja tako nema konačan i nedvojben zaključak radi li se uistinu o željeznim karikama koje su dio britanske povijesti i slavne pomorske tradicije ove zemlje, ali mnoge činjenice – poput strastvene predanosti Lavala Nugenta arheološkom hobiju i preuređivanju starih dvoraca koja je rezultirala njegovom spektakularno bogatom kolekcijom umjetnina i vrijednih antikviteta, kao i neupitna činjenica da je palača na uglu Opatičke i Kamenite bila u vlasništvu njegova sina Arthura – ukazuju na to da je vjerojatnost kako je ovo zaista lanac s Nelsonovog HMS Victoryja prilično velika.
Nije nimalo teško povjerovati u to da bi vrstan vojnik Nugentova kalibra poželio sačuvati dijelić čuvenog Victoryja, ujedno i dijelić britanske pomorske i vojne povijesti, kada bi mu se za to ukazala prilika, tim više što je ovaj “suvenir” bio vezan uz iste Napoleonske ratove u kojima je i sam sudjelovao.
Nije isključeno niti da je njegov sin Arthur također mogao nabaviti ovaj predmet u godinama nakon Napoleonskih ratova ili da ga je jednostavno pronašao u bogatoj očevoj zbirci zanimljivih i vrijednih predmeta te postavio pred svoju palaču 1878.
Zašto, međutim, turistima nismo sposobni “prodati” i ovu priču, posve je drugo pitanje. Kada smo jedne sunčane nedjelje kolega fotograf Vlatko i ja prošetali do palače u Kamenitoj da bismo snimili lanac, na tome su se mjestu ubrzo počeli okupljati turisti koji su se također počeli fotografirati – baš pored lanca!
Nikakvih objašnjenja oko mogućeg porijekla lanca na zidu, međutim, nema, a i u turističkim se vodičima po Zagrebu koje sam prelistao ovaj lanac gotovo uopće ne spominje, pa pretpostavljam kako su nam turisti tek naslijepo vjerovali da bi se moglo raditi o nečemu važnom ili zanimljivom – kad već mi to fotografiramo. Bez obzira na to je li ovo uistinu lanac s Victoryja ili možda ipak nije, ne bi li bilo lijepo ovdje postaviti malenu informacijsku tablu za turiste, ali i građane Zagreba koji ovaj lanac vjerojatno i ne doživljavaju kao išta više od komada ukrasnog željeza?
Nadopuna i nove informacije
Primio sam zanimljiv komentar posjetitelja sa sljedećim informacijama koje govore u prilog tome da se na Gornjem gradu vjerojatno zaista i nalazi “Nelsonov lanac”, odnosno lanac s broda HMS Victory. Nenad Labus u svojem komentaru navodi sljedeće:
- Laval nije bio u vezi ni s Hamiltonovima niti s Nelsonom. On dolazi u Napulj 1816., kad su Hamilton (1803) i Nelson (1805) već godinama umrli, a i Emma umire 1815.
- Laval je dobro poznavao Thomasa Fremantlea, britanskog admirala, zapovjednika na Jadranu, s kojim je i opsjedao Trst i organizirao prijevoz vojske preko Jadrana za osvajanje Italije i konačno rušenje Napoleonske vlasti. Dapače, Fremantle je iznenada i umro u Napulju 1819., točno kad je Nugent bio zapovjednik napuljske vojske. Sve to, međutim, malo pomaže, jer je HMS Victory još od 1812. na vezu u Portsmauthu (Gosport), a ne u Sredozemlju ili Jadranu.
- Zimu 1812. Laval je proveo uz Lorda Wellingtona u Španjolskoj. Tada je bio u britanskoj armiji kao (brigadni) general britanske vojske. Tu treba znati da je Lord Wellington (Arthur Wellesley) rodom iz Irske: njegov djed po ocu, Richard Colley, promijenio je prezime Colley u Wesley. Inače, Colleyevi su bili Lords of Calraighe iz Chalaida u Westmeathu tj. bili su zemljaci, mada Wellington nije ni volio da ga se smatra niti se smatrao Ircem.
- No, Lord Wellington je, kako je poznato bio predsjednik vlade 1828.-1830. te ministar 1834.-1835. i 1841.-1846.
- Želim time kazati: jednim odlaskom u Englesku (ili pismom) Laval je bilo kada u tom razdoblju mogao preko Wellingtona dobiti dozvolu da sa HMS Victory, koja je cijelo vrijeme napuštena i gotovo zaboravljena na sidru u Portsmouthu, skine sidreni lanac i dopremi ga u Zagreb.
























































Ovaj članak je vjerojatno prvi u Hrvatskoj koji se pozabavio ovom temom! I još k tome zanimljivo napisan! Svaka čast! A o tome kako ne znamo “prodati priču” (ili priče, jer toga ima još, npr. Rikard Lavljeg Srca) bi se mogla napisati i disertacija, nažalost.
I tvoj komentar na članku o Trafalgar Squareu potaknuo me da uobličim poznate i dostupne informacije u ovaj članak, pa – hvala na ideji! Moram priznati da sam i ja bio prilično neinformiran oko toga, nekoć davno sam čuo za tu priču i nakon toga na to posve zaboravio. Ako negdje ispliva neka dodatna informacija, nadopunjavat ću ovaj članak. Iskreno, prilično je teško kopati po ovakvim povijesnim temama kod nas jer su izvori informacija šturi, a do onih koji bi možda mogli znati nešto više često je teško doći, naročito kad ovako radiš nešto kao hobi projekt. Ako i postoje neki pisani tragovi o nekim takvim stvarima, vjerojatno su zakopani duboko u arhivama.
Trenutno tako u “drafts” folderu imam još dvije nedovršene teme koje čekaju daljnje inpute i fotografije od muzeja, što, naravno, ide prilično sporo. Imam i još jednu priču vezanu uz Rijeku, no i ta se sporo razvija… Ovih dana, inače, slijedi još jedan članak o zanimljivoj londonsko-zagrebačkoj vezi, no za tu je temu bilo mnogo lakše prikupiti informacije i materijale
iako je većini ljudi kojima sam to spomenuo potpuno nepoznata.
Usput, ako znaš za još koju sličnu priču koja bi bila vezana uz tematiku weba i želiš je podijeliti s čitateljima/posjetiteljima (kojih ima sasvim dovoljno, unatoč tome što rijetko pišu komentare, ali vidim da se članci propagiraju kroz FB i Tw), slobodno mi se javi, znam da ovaj web zasad nije komercijalnog karaktera
pa tu jednostavno postoje neka ograničenja ali spreman sam svakako otvoriti prostor onima koji žele i mogu napisati nešto zanimljivo, informirano, smisleno… Vjeran je odličan primjer za to
I još jednom hvala na smjernicama za ovu temu!
Odličan odabir teme!! Bojim se da je puno sličnih priča palo u zaborav jer nemaju svog kronologa koji bi ih zapisao (/prepisao, whatever) na web. Zato su članci po ovim ili onim časopisima koji trunu u podrumu NSK iako možda znanstveno potkovaniji dugoročno puno manje vrijedni (ali eto ideje, Dario!)
Da, volio bih da mogu malo više vremena posvetiti baš kopanju po starim materijalima, sigurno bi se još štošta pronašlo… trenutačno mi je nažalost to malo nespojivo s lifestyleom (redovni posao + web) čisto zbog vremenskih razloga, no s obzirom na novinarske gene – istraživanje i kontaktiranje s ljudima me zabavlja. Kada pokrijem teme o vezama HR & UK kojih sam zasad svjestan, mislim da je ovo što predlažeš sljedeći logični korak – digging deep
Sjećam se kada smo na twitteru o ovome bili govorili. Još više od samog lanca (na koncu za turiste nije ni bitno je li ili nije bio na Victory-u) mi je zanimljivo što si iskopao o Lavalu Nugentu.
Nije zapravo bilo toliko komplicirano pronaći neke osnovne informacije u Nugentu, no vjerojatno bi mu se trebalo vratiti i nekim daljnjim, detaljnijim člankom. Jedino što mi je zasad bilo nemoguće pronaći jest, kad već govorimo o tom lancu, definitivna veza koja bi objasnila kako se našao u zbirci Nugentovih. No, što bi rekli na engleskom, circumstantial evidence ide u prilog toga…
Ma koliko sam ja shvatio ono što se sa sigurnošću može utvrditi je da su se Nugenti hvalili kako je to sidreni lanac s Victorya. Možda bi neki poznavatelj pomorske povijesti mogao reći jesu li se takvi lanci koristili u britanskoj mornarici ili ne…
Neke činjenice koje bi mogle pomoći kod određivanja doba i načina nabavke lanca:
• Laval nije bio u vezi ni s Hamiltonovima niti s Nelsonom. On dolazi u Napulj 1816., kad su Hamilton (1803) i Nelson (1805) već godinama umrli, a i Emma umire 1815.
• Laval je dobro poznavao Thomasa Fremantlea, britanskog admirala, zapovjednika na Jadranu, s kojim je i opsjedao Trst i organizirao prijevoz vojske preko Jadrana za osvajanje Italije i konačno rušenje Napoleonske vlasti. Dapače, Fremantle je iznenada i umro u Napulju 1819., točno kad je Nugent bio zapovjednik napuljske vojske. Sve to, međutim, malo pomaže, jer je HMS Victory još od 1812. na vezu u Portsmauthu (Gosport), a ne u Sredozemlju ili Jadranu.
• Zimu 1812. Laval je proveo uz Lorda Wellingtona u Španjolskoj. Tada je bio u britanskoj armiji kao (brigadni) general britanske vojske. Tu treba znati da je Lord Wellington (Arthur Wellesley) rodom iz Irske: njegov djed po ocu, Richard Colley, promijenio je prezime Colley u Wesley. Inače, Colleyevi su bili Lords of Calraighe iz Chalaida u Westmeathu tj. bili su zemljaci, mada Wellington nije ni volio da ga se smatra niti se smatrao Ircem.
• No, Lord Wellington je, kako je poznato bio predsjednik vlade 1828.-1830. te ministar 1834.-1835. i 1841.-1846.
• Želim time kazati: jednim odlaskom u Englesku (ili pismom) Laval je bilo kada u tom razdoblju mogao preko Wellingtona dobiti dozvolu da sa HMS Victory, koja je cijelo vrijeme napuštena i gotovo zaboravljena na sidru u Portsmouthu, skine sidreni lanac i dopremi ga u Zagreb.
Poštovani Nenade, puno hvala na ovim detaljima i informacijama koje su itekako korisne i zanimljive u kontekstu gornje priče.
Bit ću toliko slobodan da skrenem pozornost na njih na samom kraju članka kako bi ih čitatelji lakše zapazili.
Puno hvala!