Zna se kamo bi se ljubitelji željeznice i željezničke povijesti i inače trebali uputiti dok se nalaze u Engleskoj – dakako, u York, u National Railway Museum – a ovog lipnja za to postoje i dodatni razlozi. Tijekom desetak dana ondje će se, naime, moći vidjeti impresivna zbirka od tridesetak lokomotiva koje se mogu pohvaliti da su po nečemu “naj”: jedna je najstarija, druga najbrža, a mnoge su rušile brzinske rekorde u svoje vrijeme ili na neki drugi način obilježile prijevoz putnika i robe prugama. Bit će to svojevrsni povratak u vrijeme dok je putovanje željeznicom sa sobom još uvijek nosilo određenu dozu šarma i romantike..
Mallard (u prednjem planu) je najbrža parnjača ikad, uz postignut brzinski rekord od 203 km/h, dok je Tornado (u drugom planu) najnovija parnjača koja je u posebnim turističkim prilikama još uvijek u prometu na britanskim prugama. (Foto: © National Railway Museum)
Zaljubljenici u željeznicu i njezinu povijest trebali bi već sada planirati kako će provesti ovaj lipanj: od 2. do 10. lipnja u Yorku, u Nacionalnom željezničkom muzeju, održava se Railfest, najveća svjetska izložba lokomotiva koje su se u svoje vrijeme mogle podičiti značajnim rekordima. U sklopu Railfesta 2012. trebalo bi biti izloženo njih više od trideset, a svaka je na svoj način utjecala na željezničku povijest i razvoj prijevoza vlakom.
Među izlošcima koji će za tu priliku biti dostupni posjetiteljima u Yorku naći će se tako, primjerice, i Mallard (najbrža parna lokomotiva koji drži brzinski rekord od 126 milja na sat, odnosno 203 km/h), nedavno potpuno preuređeni “Leteći Škot” (za više informacija o njemu samom, njegovim rekordima i povratku u ovaj muzej pročitajte ovaj članak), Tornado (kao najnovija parna lokomotiva koja i dalje prometuje britanskim prugama u posebnim prilikama) ili pak George England 0-4-0STT Palmerston, najstarija uskotračna parna lokomotiva koja je prometovala prugom Ffestiniog u Walesu. Posjetitelji će moći vidjeti i funkcionalnu repliku čuvene Stephensonove parne lokomotive “Rocket”, a koja se inače čuva i može vidjeti u londonskom Science Museumu.
Ovako je izgledala Stephensonova čuvena "Raketa" ("Rocket") iz 1829. godine. Nacionalni željeznički muzej u Yorku raspolaže ovom replikom izgrađenom 1979. povodom 150. obljetnice originalnog Stephensonovog dizajna, dok original koji je napravio Robert Stephenson možete vidjeti u Londonu, u Science Museumu. (Foto: © National Railway Museum)
U zbirci National Railway Museuma nalazi se više od stotinu lokomotiva i 250 drugih željezničkih vozila, te tisuće drugih predmeta poput postera, željezničkih uniformi i ostalih koji su obilježili više od 200 godina željezničke povijesti što ih ovaj muzej u Yorku pokriva. Moram priznati da, nažalost, još nisam bio u ovom muzeju, no kako me povijest prijevoza općenito prilično zanima, početak lipnja bio bi baš lijepa prigoda za jedan posjet…
Nađete li se slučajno tih dana u Yorku ili oko njega, znajte da muzej radi od 10 do 18 sati te je posjeta samom muzeju besplatna, ali će se za Railfest ipak plaćati posebna ulaznica. Više informacija o Railfestu koji je posljednji puta održan sada već pomalo davne 2004. potražite ovdje.
"Leteći Škot" (Flying Scotsman) u više je navrata obarao brzinske i daljinske rekorde na britanskim prugama. Svoj je nadimak stekao zbog najbrže željezničke veze koja je povezivala London i Edinburgh bez stajanja: za ovu je vožnju 1928. bilo potrebno samo 8 sati. Također je postao prva parnjača koja je mogla "povući" brzinom većom od 100 milja na sat na redovnoj liniji. Za više informacija o ovoj lokomotivi i njezinom povratku u Nacionalni željeznički muzej, kliknite na fotografiju. (Foto: © National Railway Museum)
Komentari